Rower do BMX Racingu jest bardzo specyficznym sprzętem porównując go z klasycznym rowerem STREET/PARK.

Ramy wykonywane są głównie z kompozytów węglowych bądź aluminium aby zachować sztywność i lekkość konstrukcji na wysokim poziomie. Rower zaopatrzony jest w większości przypadków w jeden hamulec – tylni. Bardzo często jest to hamulec tarczowy co w klasycznym BMX nie występuje. Napęd roweru dla „dorosłych” posiada dosyć duże przełożenie – najbardziej uniwersalnym jest 44-16, duża zębatka z przodu. Modyfikowane jest to w zależności od toru na którym odbywają się zawody oraz preferencji zawodnika. Kolejną różnicą jest długość samej ramy, najdłuższe ramy BMX Racing osiągają nawet 23,5 cala długości co jest nie dopuszczalne w rowerach do robienia sztuczek. Taka długość pomaga w stabilności i kontroli roweru podczas wyścigów.